Cómo importar maquinaria usada de China a Chile (Guía 2026)

Chile es un caso que confunde a muchos importadores. El mismo país que prohíbe la importación definitiva de automóviles, camiones y autobuses usados —y que además rechaza el volante derecho— mantiene abierta la puerta a la maquinaria de construcción y minería, sin un techo de antigüedad publicado.

La razón es de redacción normativa: la restricción chilena se escribió por categoría de vehículo de carretera, no como una prohibición general de mercancías usadas. La maquinaria clasificada en las partidas 8429 (excavadoras y cargadoras), 8427 (montacargas) y 8430 (compactadoras, motoniveladoras y equipos de movimiento de tierras) no figura en la lista de prohibiciones. Lo que sí cambia es el trato tributario.

1. Sin techo de años, pero tampoco sin condiciones

Chile no publica un límite de años para la maquinaria usada de esas partidas. Eso no significa que cualquier unidad entre: el criterio real de admisibilidad es documental y técnico, no cronológico.

En la práctica, lo que decide es que la máquina llegue identificada —número de serie legible y coincidente con los documentos—, limpia y en condición operativa. Un equipo sin historial ni placa legible es un problema aduanero aunque tenga tres años.

• Sin techo de años publicado para maquinaria de las partidas 8429, 8427 y 8430; confírmalo igual con tu agente para la subpartida exacta.
• El número de serie debe coincidir entre la máquina, la factura y el certificado de origen.
• Cada subpartida tiene su propio tratamiento: no asumas que lo que aplica a una excavadora aplica igual a un cargador.

2. El recargo del 50%: el costo que nadie presupuesta

Chile aplica sobre las mercancías usadas una regla que sorprende a casi todos los importadores primerizos: el arancel que corresponde al bien nuevo se recarga en un 50%. Con un arancel general del 6%, una máquina usada queda gravada como si fuera nueva, más la mitad de esa tasa.

Existe una excepción para los bienes de capital, pero no es automática: está condicionada a que la mercancía pueda acogerse al régimen de pago diferido de derechos de aduana, y ese régimen tiene sus propios criterios y una limitación de valor mínimo. Es decir: no des por hecho que una excavadora usada queda libre del recargo por el simple hecho de ser maquinaria.

Este es exactamente el tipo de punto donde una suposición cuesta miles de dólares. Antes de comprometer una unidad, pide a tu agente de aduanas que confirme por escrito si tu máquina concreta entra o no en el régimen de excepción.

• El recargo del 50% se calcula sobre la tasa del bien nuevo, no sobre el valor de la máquina.
• La excepción para bienes de capital depende del régimen de pago diferido, no del hecho de ser maquinaria.
• Pide la confirmación por escrito antes de pagar el anticipo; después el buque ya zarpó y la decisión ya está tomada.

3. La inspección SAG: llega limpia o pierdes semanas

El Servicio Agrícola y Ganadero revisa que la maquinaria usada llegue sin residuos de suelo, restos vegetales ni plagas reglamentadas. Aunque la exigencia se asocia a la maquinaria agrícola, el control alcanza también a equipos de construcción y minería, porque las orugas, los neumáticos y los bajos son justamente donde queda tierra.

La limpieza se hace en origen, antes de embarcar, y es el paso con mejor relación costo-beneficio de toda la operación: unas horas de hidrolavado y desarme parcial en China cuestan una fracción de lo que cuesta una inspección detenida en puerto chileno.

• Limpia orugas, neumáticos, bajos, cucharones y compartimiento del motor antes de embarcar.
• Retira tierra, semillas y restos vegetales de los aditamentos por separado: son los puntos que más se inspeccionan.
• Documenta la limpieza con fotos fechadas; si hay observación en destino, es tu única evidencia.

4. Documentos y el RUT obligatorio

Chile exige que el importador cuente con RUT (Rol Único Tributario) y, desde finales de 2025, ese número debe constar en la documentación de importación, incluidos la factura comercial, el conocimiento de embarque y el certificado de origen. Un RUT ausente no detiene el proceso de forma definitiva, pero activa verificaciones adicionales y días de bodegaje.

5. Puertos y el corredor minero

Chile se sirve por dos lógicas distintas. El centro del país —Santiago, Valparaíso, la construcción y la agricultura— entra por San Antonio y Valparaíso. El norte minero, que es el gran consumidor de maquinaria pesada del país, entra por Antofagasta e Iquique.

Elegir el puerto no es un detalle logístico menor: mover una excavadora de 30 toneladas por carretera desde el centro hasta una faena en el norte es un costo relevante. Si tu destino final está en la zona minera, cotiza directo al norte.

• San Antonio y Valparaíso: centro del país, Santiago, construcción y agricultura.
• Antofagasta e Iquique: corredor minero del norte, el mayor consumidor de maquinaria del país.
• Las máquinas de hasta aproximadamente 25 toneladas suelen viajar en contenedor de 40 pies; sobre las 30 toneladas, RoRo o carga fraccionada según dimensiones.

6. Qué máquina tiene sentido para Chile

• Excavadoras de 20 a 40 toneladas: es el corazón del mercado; prioriza horas de motor documentadas y estado del sistema hidráulico por encima del acabado.
• Cargadores de ruedas: muy usados en minería y en producción de agregados; revisa conversor, transmisión y estado de neumáticos.
• Motoniveladoras y compactadoras: demanda estable en obra vial y en mantenimiento de caminos mineros.
• Repuestos: en Chile la operación y la reventa dependen de la disponibilidad de partes; una marca sin presencia local cuesta más de lo que ahorra al comprar.
• Altitud y clima: si la faena está sobre los 3.000 metros, la especificación de motor y el sistema de enfriamiento cambian. Dínoslo al cotizar.

Las reglas cambian — verifica antes de comprar

El recargo sobre mercancías usadas, el tratamiento de los bienes de capital, las exigencias del SAG y las condiciones del tratado comercial vigente con China se revisan periódicamente. Esta guía refleja la posición al momento de su última actualización y no sustituye a la norma publicada. Antes de dar un anticipo, confirma el tratamiento vigente con un agente de aduanas en Chile.

Dinos la máquina y la región de destino y te confirmamos por escrito la ruta documental y el juego de certificados que aplica a tu embarque.

Cómo podemos ayudarte

Compramos, inspeccionamos y embarcamos maquinaria usada desde China, con limpieza, fotografía y verificación de horómetro antes de embarcar. Envíanos el tipo de máquina, la faena de destino y el puerto y te devolvemos una lista de opciones con estimado de costo aterrizado y la ruta documental para Chile.